在靜電噴涂中出現縮孔的原因以及應對措施
壓縮空氣油含量高;可以檢查壓縮機的過濾器,加裝油水分離器,每班 定時排放。
鑄件表面有大而深地孔;解決的方法為噴砂要完全,鑄件可預熱,合肥噴涂,預熱溫度和時間視材質和厚度而定。
涂層出現圓坑且較大,俗稱“魚眼”;解決方法為:脫脂段調整參數,干燥和固化烘道污染須清洗,檢驗升降機和橡膠皮帶是否污染粉末。
金屬產品前的噴涂處理
產品前處理是將整個產品浸入槽液中進行表面處理,目前已有不少廠家采用。工序間轉移有手動控制和自動控制兩種。比較先進的是采用PLC程序自動控制,能實現工序間自動轉移。一般流程為:脫脂→水洗→表調→磷化→水洗。
噴涂前處理的常用設備是噴淋式聯合清洗機,其清洗原理是借助于噴射機械力和化學作用,來完成去油、磷化、鈍化、清洗等工藝過程。
其結構特點是:前處理生產線各工序噴淋管布置在隧道內,噴淋由各液槽的泵來提供。各工序間都有門洞板隔開,以防竄液。各加熱液槽的加熱形式有槽內和槽外。內加熱器有排管、蛇形管、波紋板等;外加熱器有列管、板式加熱器等。加熱介質有熱水、蒸汽、導熱油等。在脫脂、磷化工序分別設有除油系統和除渣系統。為防止各加熱段隧道頂部及門洞處溢出蒸汽,色選機外殼噴涂,在隧道頂部設有排風機。
如何防止噴塑的工件出現磨損?
1、處理噴塑機固化烘箱溫度不不亂標題。要處理掉塑標題,必需確保磷化膜均勻、細密,膜厚在3-6um左右;并且還要確保烘箱溫度不亂在必定范圍內。
2、處理烘干烘箱溫度低的標題。在固化烘箱裝置溫度自動控制裝置;操作工每1小時對烘箱溫度進行記實,發現異常馬上告訴維修職工進行維修。假設發現工件磷化膜發黃、發花現象,將工件摘下,用30#水砂紙將發黃、發花部分打磨干凈后,汽車配件噴涂價格,從頭進行前處理即可。
3、處理磷化膜發黃、發花現象。假設發現磷化膜烘干后有白色的鹽類殘印,用30#水砂紙將殘印打磨掉后,再進行噴涂。
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