在汽車車身內板的靜電噴涂中,因為車身門眉、窗框及柱面都為小面積細長形狀,要求調整為較小的噴幅以減少漆霧過噴,當噴涂大面積部件如引擎蓋、車門外板時可將噴幅適當調大。實施靜電噴塑時,關于此涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。必須會預先通過試浸來設計掛具以及物件在涂裝生產線上的裝掛方式。電場強度是靜電涂裝的動力,它的強弱直接影響靜電涂裝的效果(靜電效應、涂著效率和涂膜的均勻性等)。在一定范圍內。
在采用常規熱噴涂工藝參數進行粉末制備的基礎上,討論了球磨時間、球磨助劑、熱處理條件對粉末性質的影響,得出的制備方案。該方法可以制備出粒度分布均勻、性質穩定,粒度為200~500nm的超細銅末。經噴砂除銹合格的金屬表面,不得用手觸摸,并盡快進行噴涂,晴天時間間隔不得過12h,雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應重新進行表面處理。如噴砂達不到預定要求,容易形成以下缺陷:噴砂層與金屬層結合力差,容易脫落;噴鋁層起皮、起殼。工程量大的金屬噴涂施工宜采用電弧噴涂。要求高結合力、低孔隙度的金屬或合金涂層可采用超音速噴涂;對于批量大的工件,宜采用自動噴涂。
閥門是在流體系統中,用來控制流體的流向、壓力、流量的裝置,是使管道和設備中的介質(液體、氣體、粉末)流動或停止并控制流量的裝置。粉狀涂層經過高溫烘烤后流平固化,塑料顆粒會融化成一層致密的效果各異的終保護涂層;牢牢附著在工件表面。國內閥門產品,特別是氣動閥門,正朝著技術含量高、參數高、耐腐蝕性強的方向發展。這一發展方向也對閥門涂層提出了更高的要求。
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