南京噴涂-安徽鷹冠(在線咨詢)-表面噴涂：

利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴，在噴前端加有高壓靜電發生器產生的高壓。若涂料中含有較高重質顏料，可采用較高的漆壓和氣壓；反之，則可降低漆壓和氣壓。一般情況下，輸漆壓力為0.12～0.24MPa，霧化氣壓為0.15～0.20MPa。過高空氣壓力一方面會影響渦輪發電機的正常工作，另一方面也會影響靜電效果，空氣壓力過高會產生大量的漆霧反彈，削弱了靜電效果。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：安徽鷹冠金屬制品有限責任公司

各類破碎機主軸軸承位；動鄂承孔；各類輸送風機主軸（如羅茨風機）；各類電機轉子軸承位；磨機、減速機齒輪軸軸承位；羅旋絞刀的羅旋面，塔基、隔倉板、襯板沖刷面的強化加強壽命等等的表面處理和修復，很多磨損可現場修復！噴 噴是線材火焰噴涂的主要工具，采用上海噴涂機械廠生產的QX-I型低熔點金屬線材高速噴涂。噴使用前應檢查膠管與噴的連接，各氣管的接頭處應用卡箍卡緊，不許漏氣。涂層結合力要求不高，噴涂材料的熔點不超過2500℃，可采用設備成本低的火焰噴涂。對涂層性能要求較高的某些比較貴重的機件，應采用等離子噴涂。

氧氣和供給系統 氧氣、為瓶裝供應，比較方便。噴涂時，供給噴的氧氣和的壓力和流量應能在規定的工作參數范圍內連續調節，每個氧氣與管道上的接頭應擰緊，不得有氣體泄漏。氧氣純度≥99.2%，氣純度≥96.5%。但噴涂后涂層組織結構、密度及組成相分布等與國外同類涂層相比差距較大，因此，結合噴涂工藝對粉末和涂層性能進行綜合評價是航空涂層國產化工作的一項重要內容。經噴砂除銹合格的金屬表面，不得用手觸摸，并盡快進行噴涂，晴天時間間隔不得過12h，雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應重新進行表面處理。如噴砂達不到預定要求，容易形成以下缺陷：噴砂層與金屬層結合力差，容易脫落；噴鋁層起皮、起殼。

• 上一條：安慶噴塑-不銹鋼噴塑-安徽鷹冠|防腐防銹
• 下一條：合肥汽車配件噴涂-安徽鷹冠(在線咨詢)-汽車配件噴涂加工