隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。通常要求氣壓高,漆粒細,速度快。但氣壓過高,則會破壞電力的作用。應根據所用油漆涂料品種、涂裝現場和待涂工件等的不同,而選擇相適應的漆壓和氣壓。無溶劑、減少公害:油漆在生產、運輸、貯存以及施I過程中,由于溶劑的揮發會給大氣或水造成嚴重污染,并給操作人員帶來身體傷害。
氧氣和供給系統 氧氣、為瓶裝供應,比較方便。噴涂時,供給噴的氧氣和的壓力和流量應能在規定的工作參數范圍內連續調節,每個氧氣與管道上的接頭應擰緊,不得有氣體泄漏。氧氣純度≥99.2%,氣純度≥96.5%。噴涂是指一系列過程,細微而分散的金屬或非金屬的涂層材料,以一種熔化或半熔化狀態,沉積到一種經過制備的基體表面,形成某種噴涂沉積層。但噴涂后涂層組織結構、密度及組成相分布等與國外同類涂層相比差距較大,因此,結合噴涂工藝對粉末和涂層性能進行綜合評價是航空涂層國產化工作的一項重要內容。
在采用常規熱噴涂工藝參數進行粉末制備的基礎上,討論了球磨時間、球磨助劑、熱處理條件對粉末性質的影響,得出的制備方案。該方法可以制備出粒度分布均勻、性質穩定,粒度為200~500nm的超細銅末。經噴砂除銹合格的金屬表面,不得用手觸摸,并盡快進行噴涂,晴天時間間隔不得過12h,雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應重新進行表面處理。如噴砂達不到預定要求,容易形成以下缺陷:噴砂層與金屬層結合力差,容易脫落;噴鋁層起皮、起殼。工程量大的金屬噴涂施工宜采用電弧噴涂。要求高結合力、低孔隙度的金屬或合金涂層可采用超音速噴涂;對于批量大的工件,宜采用自動噴涂。
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